El callejero es la prueba de las oposiciones de bombero que mide si conoces la ciudad en la que vas a trabajar: dónde está cada calle, con qué se cruza, qué hospitales y edificios singulares hay en cada zona y — cada vez con más peso — cuál es el recorrido correcto entre dos puntos respetando los sentidos de circulación. Se examina en formato test y, en las convocatorias grandes, ya no es un puñado de preguntas dentro del teórico: es una prueba con nombre propio.
Cada tribunal define su callejero en las bases de la convocatoria, y ahí no hay ambigüedad. En Madrid, la última convocatoria con callejero — Bombero/a Conductor/a Especialista, bases en el BOAM núm. 9.919, de 11 de julio de 2025 — lo examina como prueba de orientación espacial: 30 preguntas en las que eliges el recorrido correcto entre tres alternativos, en 60 minutos. En Zaragoza, las bases del BOPZ núm. 199, de 29 de agosto de 2024, lo llaman cuestionario de conocimiento del municipio: 50 preguntas en 30 minutos. Antes de estudiar una sola calle, lee las bases: son el único temario que existe para esta prueba.
¿Por qué existe la prueba del callejero?
Porque un bombero que duda en el mapa pierde minutos, y en una intervención los minutos son el recurso más caro. El tribunal no busca eruditos del nomenclátor: busca profesionales capaces de decidir un recorrido con el vehículo en marcha, sabiendo qué calles son de sentido único y por dónde no se puede acceder.
Las propias bases lo dicen sin rodeos: en Madrid, la prueba evalúa «la capacidad de orientación espacial del aspirante en la ciudad de Madrid»; en Zaragoza, las preguntas versan sobre «la ubicación, disposición o trayecto más adecuado para moverse» entre los puntos y calles delimitados. El callejero no evalúa memoria: evalúa capacidad de llegar.
¿Qué pide cada tribunal? Los datos de Madrid y Zaragoza
Cada ayuntamiento publica en sus bases el material exacto y el formato de su examen. Así quedan, según las bases de las últimas convocatorias, los dos callejeros que cubre Callejea:
| Última convocatoria | Madrid (Ayuntamiento) | Zaragoza (Ayuntamiento) |
|---|---|---|
| Categoría y plazas | Bombero/a Conductor/a Especialista — 68 plazas (BOAM 9.919, 11/07/2025) | Bombero/a Conductor/a — 71 plazas (BOPZ 199, 29/08/2024) |
| Cómo se examina | Prueba propia de orientación espacial: 30 preguntas de recorridos con 3 alternativas, en 60 minutos (formato fijado por el BOAM de 5 de junio de 2026) | Segunda prueba del primer ejercicio: 50 preguntas (más 5 de reserva) en 30 minutos, con 3 alternativas |
| Peso y mínimos | 25 % de la nota global de la oposición; de 0 a 10, mínimo 5; los fallos restan 1/3 | De 0 a 5 puntos, mínimo 2,5 para no ser eliminado; los fallos restan 1/4 |
| Material oficial | 2.934 espacios circulatorios y 517 hitos publicados como archivos oficiales (Excel y KMZ) en madrid.es | 409 viales y 31 polígonos del anexo V, la malla básica, los 4 parques de bomberos, hospitales y juntas |
| Además, en el teórico | Temas 36-40 del temario: localización de barrios, hitos y espacios circulatorios de los 21 distritos | El callejero no entra en la primera prueba (temario de las partes I y II) |
| Guía completa | Callejero de Madrid | Callejero de Zaragoza |
Un matiz importante en Madrid: el callejero pertenece hoy a la categoría de Bombero/a Conductor/a Especialista. La convocatoria de Bombero/a Especialista de 2025 (152 plazas, BOAM 9.982) eliminó el callejero de su temario y no incluye prueba de orientación espacial. Si tu objetivo es el callejero de Madrid, tu examen es el del Conductor.
¿Qué tipo de preguntas caen en el examen del callejero?
Los patrones se repiten convocatoria tras convocatoria, y los conocemos por las bases y por los cuestionarios oficiales publicados:
- Trayectos y recorridos: el itinerario correcto entre dos puntos, respetando sentidos, giros y accesos. Son el corazón del examen de Madrid (las 30 preguntas) y aparecen también en el de Zaragoza («recorrido lógico, sin rodeos y respetando las normas de circulación»).
- Situación y pertenencia: en qué distrito o barrio está una vía, o qué barrios componen un distrito.
- Posición relativa: qué calle es paralela o perpendicular a otra, cuál queda al norte, qué vial está más próximo a un punto.
- Cruces: con qué vías se cruza una calle o entre qué vías discurre.
- Hitos y edificios singulares: hospitales, parques de bomberos, sedes municipales, estaciones e instalaciones de riesgo — situarlos y saber llegar a ellos.
- Sentidos y accesos: por dónde se puede entrar a una vía y en qué dirección se circula.
Cada patrón se entrena de forma distinta: la situación se trabaja sobre el mapa, los sentidos y no accesos se memorizan con tarjetas y los trayectos exigen práctica específica de recorridos, que es justo lo que más pesa en la nota.
¿Qué diferencia hay entre callejero de ciudad y callejero de territorio?
El callejero de ciudad lo convocan los ayuntamientos y se centra en las calles, plazas y edificios del término municipal: es el caso de Madrid y Zaragoza. El callejero de territorio lo piden diputaciones, consorcios provinciales y comunidades — como la Comunidad de Madrid, cuyo proceso es distinto del municipal —, y sustituye las calles por carreteras, municipios, ríos y parajes.
La técnica de estudio es la misma en ambos; lo que cambia es la escala del mapa y el tipo de vía que se pregunta. Comprueba siempre en las bases cuál de los dos pide tu convocatoria.
¿Cuánto pesa el callejero en la nota?
Más que nunca. En Madrid, la prueba de orientación espacial vale un 25 % de la puntuación global de la oposición — exactamente lo mismo que el examen del temario completo — y es eliminatoria: por debajo de 5 sobre 10, fuera. En Zaragoza aporta 5 de los 15 puntos del primer ejercicio, con un mínimo de 2,5 para seguir en el proceso y una nota de corte conjunta que las bases fijan en 7,5 como mínimo.
En la práctica, el callejero es donde más se abren las diferencias de nota: el temario general lo trabaja todo el mundo durante años; el callejero, con su formato propio y su material cerrado, premia a quien lo entrena con método y castiga a quien lo deja para el final.
¿Por dónde empezar a estudiarlo?
Empieza por las bases de tu convocatoria, descarga el material oficial que delimitan y estudia en tres fases: situar las arterias de la ciudad, dominarla por zonas y entrenar a ritmo de examen con repaso espaciado. El sistema completo, con tiempos y errores típicos, está en la guía cómo estudiar el callejero de bomberos.
Si quieres medir tu nivel de partida hoy, el modo Localiza de Callejea es gratis para siempre tanto en Madrid como en Zaragoza: sitúas calles sobre el mapa real y compruebas cuánto callejero llevas ya en la cabeza antes de pagar nada.